- Steg 1 av 8 Velg båt
- Steg 2 av 8 Std.utsyr
- Steg 3 av 8 Motor
- Steg 4 av 8 Skrog/maling
- Steg 5 av 8 Tilleggsutstyr
- Steg 6 av 8 Sikkerhet
- Steg 7 av 8 Navigasjon
- Steg 8 av 8 Oversikt
Velg hvilken båt du vil konfigurere og klikk deg gjennom stegene. Alle oppgitte priser eks. MVA.

SKARSVAAG 670
- Lengde: 6,67 meter
- Bredde: 2,20 meter
- Motor: Utenbords (ikke inkludert)

SKARSVAAG 670B
- Lengde: 6,67 meter
- Bredde: 2,20 meter
- Motor: Utenbords (ikke inkludert)

SKARSVAAG 670BC
- Lengde: 6,67 meter
- Bredde: 2,20 meter
- Motor: Utenbords (ikke inkludert)

SKARSVAAG 700
- Lengde: 6,99 meter
- Bredde: 2,30 meter
- Motor: Utenbords (ikke inkludert)

SKARSVAAG 700C
- Lengde: 6,99 meter
- Bredde: 2,30 meter
- Motor: Utenbords (ikke inkludert)

SKARSVAAG 790P
- Lengde: 7,99
- Bredde: 2,80
- Motor: utenbords/innenbords (ikke inkludert)

SKARSVAAG 880P
- Lengde: 8,60 meter
- Bredde: 2,80 meter
- Motor: Innenbords (ikke inkludert)
Standardutstyr
Båten leveres med følgende standardutstyr. Hvis noe av dette ønsket fjernet, skriv i kommentarfelt på siste steg.

Styrehus

Styrehus
Aluminium styrehus med plass til 2 personer. Skyvedør på begge sider

Styrehus

Bauglem

Bauglem
Bauglem som felles ned ved hjelp av en syrefast manuell vinsj. Innvendig bredde: XXX cm.

Sideport

Sideport
Nedfelt port i rekke for enkel av/på stigning
Sideport kan flyttes til babord kostnadsfritt hvis ønskelig. Skriv i kommentar siste steg.

Sideport

Sideport
Nedfelt port i rekke for enkel av/på stigning
Sideport kan flyttes til babord kostnadsfritt hvis ønskelig. Skriv i kommentar siste steg.

Benk/stuverom

Benk/stuverom
OBS! Utgår hvis det velges "ekstra styrekonsoll".
Sittebenk i front med stort stuverom.
Opplegg for hengelås.

Suverom

Rekkverk

Rekkverk

Pullerter

Pullerter
2 akter og 2 forut

Pullerter

Pullerter
- 2 akter
- 2 midtskips
- 1 forut

Fast bensintank

Fast bensintank
Plasseres i aktre benk.

Fast bensintank

Fast bensintank
Plasseres i aktre benk

Bensinfilter

Bensinfilter
Enkel tilkomst for bytte av filter.
10 micron, 23 mm

Hydraulisk styring

Hydraulisk styring
SeaStar hydraulisk styring godkjent for utenbordsmotorer opp til 350 HK.

Leider

Leider
Ut-trekkbar bade- og redningsleider montert på badeplatform akter. Uført i syrefast stål.

Stoler

Hanskerom

Hanskerom
Innvendig mål:
Bredde: 250mm
Høyde: 140mm
Dybde: 250mm

Koppholdere

Lensepumpe
Lensepumpe
Pumpe montert i aktre benk, men betjenes fra utside av benk. Membranpumpe

Batteri

Bryterpanel

Bryterpanel
BEP 900-5WPS
IP 56

Bryterpanel

Lys styrehus

Vindusvisker

Lanterner

Pulverapparat

Pontong

Steglister

Steglister
Steglistene i skroget har flere funksjoner: Å løfte båten opp/ut av vannet, høyde på akterende/baug i fart og ikke minst manøveringsevnen.

Rekkverk

Pullerter

Pullerter
2 akter
2 midtskips
1 forut

Styrehus

Styrehus
6m2 styrehus nedfelt i skrog montert på totalt 6 stk. viberasjonsdempere for å oppnå best mulig komfort.

Dashbord

Kvalitetsstoler

Kvalitetsstoler
Grammer Pro 830.

Vinduer

Vindusviskere

Hydraulisk styring

Hydraulisk styring
Båt med utenbordsmotor(er) utrustes med SeaStar hydraulisk styring. Optimus EPS på dobbelinstallasjoner. Båt med innenbordsmotor leveres med styring fra motor/drev/jet- produsent.

Stuverom front

Luke fordekk

Luke akter

Dirvstofftanker

Dirvstofftanker
2 stk. aluminium brennstofftanker plassert ut mot sidene i motorrom/tankrom. På båter med utenbordsmotor 2 x 200 liter, mens båter med innenbordsmotor utrustes med 2 x 250 liter. Pruduseres av SB. Trykktestes. Mannlokk for inspeksjon og rengjøring.

Redningsleider

Axiom 7

Axiom 7
Skarsvaag 26P og 28P leveres med "Raymarine Czone digital switching". Dette innebærer at man kontrollerer båtens elektronikk som lys, pumper, viskere osv. via hvilken som helst Raymarine skjerm. 1 stk Axiom 7 leveres som standard, men kan oppgraderes/suppleres under steg "navigasjonsustyr".

Pulverapparat

Bonpet

Bonpet
Et nytt og revolusjonerende brannsikringsprodukt. Hver ampull sikrer et område på 8 kubikkmeter. Oppstår det brann innenfor området hvor ampullen er montert, vil ampullen utløse seg automatisk når temperaturen på væsken i ampullen har oppnår 90 grader. Som følge av dette, reduseres skadeomfang og liv reddes. På grunn av den unike sammensetningen av innholdet i ampullene, kan
BONPET brukes til å slukke ulike brennende materialer, inkludert fast, flytende og gassformige stoffer og brann i elektriske anlegg.
Bonpet ampuller kan slukke klasse A, B, C, og F branner innenfor et område på 8 kubikkmeter. Den enkle aktiverings-teknologien gjør det mulig å bygge brannslukkingssystemer med kostnader fire ganger lavere enn vannbaserte slukkingssystemer, og med 7-8 ganger lavere kostnad enn gassbaserte slukkingssystemer.
Bruksområde: kjøkken, bil, båt (motorrom), campingvogn, hytte og alle andre steder det er fare for brannutvikling.
Tekniske data:
- Vekt: 1030 gram
- Mål: Ø: 63mm, L: 306mm
- Mengde slukkemiddel: 600ml
- Lukt: Svak ammoniakk
- pH: 8-8,5
- Frysepunkt: -23ºC
- Kokepumkt: 103ºC
- Utløsningspunkt: 90ºC
- Flammepunkt: Ingen
- Holbarhet: 10 år

Kompass

Kompass
Rattmerket brakettmontert kompass.
Sort med sort rose
Spesifikasjoner
- 80 mm rosediameter m/ 5 gr. inndeling
- Avleses i bakkant.
- Leveres med 12V belysning som std.
- Leveres med korrigeringsmagneter
- Dimensjoner: total høyde m/ brakett: 147 mm (uten brakett 124 mm, bredde 155 mm.

Nødhammer

Batterier

Batterier
Startbatteri(er) og forbruksbatteri med hovedstrømbrytere og crossover. Arrangeres med lading fra motor(er) og evt. landstrøm(hvis landstrømpakke).

Lensepumper

Lensepumper
1 stk. Johnson elektrisk lensepumpe med nivåbryter for lensing av motorrom/tankrom overbord og 1 stk. belgpumpe for lensing av thrusterrom, kofferdam og akter i motorrom/tankrom. Sistnevnte arrangeres slik at man kan lense overbord eller via slange til feks. en dunk.

Lanterner

Lanterner
Hella LED lanterner. 2 NM rekkevidde.

Lys styrehus

Lys styrehus
Hella EuroLED 150 hvit/rød cockpit-lys i styrehus. Kan betjenes fra Raymarine eller lokalt.

El. dok.

1400-forskriften
Motorisering
Velg blandt følgende motoreralternativer. Ta kontakt for andre merker. Alle priser eks. MVA.

Yamaha 100

Yamaha 100
Yamaha F100FETX.
Den helt nyeste F100 er nå enda lettere – så den vil være vanskelig å slå når det kommer til ekte allround-ytelse, jevn akselerasjon og god økonomi Yamahas innovative konstruksjon gjør den svært pålitelig også. Vår nyeste firetaktsteknologi gir uovertruffen ytelse – takket være en 16-ventilers motor med enkel overliggende kamaksel (SOHC) for livlig akselerasjon, avanserte konstruksjoner for inntaks- og eksossystemer – og Yamahas unike elektroniske bensininnsprøytning (EFI). Du kan kjøre båten på en sikker og behagelig måte takket være blant annet PrimeStart™-ladespolen med høy ytelse og Yamahas Power Trim & Tilt-system.

Yamaha 115

Yamaha 115
Yamaha F115BETX.
Den lette, innovative F115 lar deg slappe av og gir deg maksimal glede ut av båten. Den er drevet av en av de reneste, mest myktgående motorene på markedet. Ikke bare er konstruksjonen imponerende – dette er en 1,8-liters, 16-ventilers, 4-sylindret DOHC-motor – den har også en mengde elektrotekniske funksjoner som gjør livet enklere: kompatibilitet med vårt valgfrie digitale nettverkssystem, Power Trim & Tilt med stort utslag og tiltbegrenser og Y-COP® fjernstyrt startsperre (begge tilleggsutstyr), bare for å nevne noe. Effektiviteten til det gjennomtestede EFI-systemet og ny, avansert forbrenningsteknologi sikrer fullstendig pålitelighet fra denne fremragende Yamaha-motoren.

Yamaha 150

Yamaha 150
Yamaha F150DETX.
Legendariske F150 har fremdeles elegant utseende og flotte funksjoner, men nå får du jevnere girskift og mer sofistikert ytelse – takket være den nyeste Drive-by-Wire-teknologien til vår digitale elektroniske gass og girskift (F150G). Den avanserte DOHC-designen (Double Overhead Camshaft) og spesielle inntaks- og eksossystemene optimaliserer forbrenningsprosessen – og en spesiell kåpedesign samler opp og tømmer vann mer effektivt. Mange andre unike funksjoner, som variabelt dorgeturtall, vårt Power Trim & Tilt-system med stort utslag og Yamahas valgfrie Y-COP fjernstyrte startsperre, gjør den nye versjonen av denne fremragende motoren til en fryd å bruke.

Yamaha 150 - EL

Yamaha 150 - EL
Yamaha F150GETX med "Drive by wire".Legendariske F150 har fremdeles elegant utseende og flotte funksjoner, men nå får du jevnere girskift og mer sofistikert ytelse – takket være den nyeste Drive-by-Wire-teknologien til vår digitale elektroniske gass og girskift (F150G). Den avanserte DOHC-designen (Double Overhead Camshaft) og spesielle inntaks- og eksossystemene optimaliserer forbrenningsprosessen – og en spesiell kåpedesign samler opp og tømmer vann mer effektivt. Mange andre unike funksjoner, som variabelt dorgeturtall, vårt Power Trim & Tilt-system med stort utslag og Yamahas valgfrie Y-COP fjernstyrte startsperre, gjør den nye versjonen av denne fremragende motoren til en fryd å bruke.

Yamaha 175

Yamaha 175
Yamaha F175AETX.
Denne rene og stillegående motoren er utstyrt med siste generasjon elektronisk bensininnsprøytning (EFI). Yamahas unike, drivstoffeffektive EFI-system, mikroprosessorbasert motorstyring (ECU), lavutslippsteknologi og systemer for støyreduksjon arbeider sømløst sammen. Vedlikeholdet er meget raskt og enkelt takket være en datatilkobling på motoren, og det sofistikerte diagnosesystemet mekanikerne har til rådighet. I likhet med alle EFI-motorene våre kan F175 kobles direkte til Yamahas eksklusive nettverkssystem, noe som betyr at du kan velge mellom en rekke avanserte digitale målere og instrumenter.

Yamaha 200

Yamaha 200
Yamaha F200FETX.
Denne rene, stillegående og jevne motoren er utstyrt med siste generasjon elektronisk bensininnsprøytning (EFI). . Legg til økonomi, pålitelighet og allsidig ytelse til egenskapene, og du får det perfekte valget. Yamahas unike, drivstoffeffektive EFI-system, mikroprosessorbasert motorstyring (ECU), lavutslippsteknologi og systemer for støyreduksjon arbeider sømløst sammen. Vedlikeholdet er meget raskt og enkelt takket være en datatilkobling på motoren, og det sofistikerte diagnosesystemet mekanikerne har til rådighet. I likhet med alle EFI-motorene våre kan F200 kobles direkte til Yamahas eksklusive nettverkssystem, noe som betyr at du kan velge mellom en rekke avanserte digitale målere og instrumenter.

Yamaha 200 - EL

Yamaha 200 - EL
Yamaha F200GETX med "Drive by wire"
Denne rene, stillegående og jevne motoren er utstyrt med siste generasjon elektronisk bensininnsprøytning (EFI). . Legg til økonomi, pålitelighet og allsidig ytelse til egenskapene, og du får det perfekte valget. Yamahas unike, drivstoffeffektive EFI-system, mikroprosessorbasert motorstyring (ECU), lavutslippsteknologi og systemer for støyreduksjon arbeider sømløst sammen. Vedlikeholdet er meget raskt og enkelt takket være en datatilkobling på motoren, og det sofistikerte diagnosesystemet mekanikerne har til rådighet. I likhet med alle EFI-motorene våre kan F200 kobles direkte til Yamahas eksklusive nettverkssystem, noe som betyr at du kan velge mellom en rekke avanserte digitale målere og instrumenter.

Yamaha 225

Yamaha 225
Yamaha F225BETX.
Den slanke og pene F225 er høydepunktet i Yamahas utvikling av nyeste generasjons marinteknologi. Denne lette og kraftige V6-motoren er konstruert for krevende opplevelser på sjøen, og den er skreddersydd for vannsportsaktiviteter. For ren, jevn og stille ytelse, maksimal drivstoffeffektivitet og lett start har den avanserte 24-ventilers DOHC-motoren EFI (elektronisk drivstoffinnsprøyting) samt VCT (variabel kamakselinnstilling). Den kompakte og strømlinjeformede konstruksjonen kombinerer teknologi med stil og taler for seg selv. Yamahas ‘drive-by-wire’ elektroniske gass- og girregulering på styringen gir deg den jevneste og mest presise kontrollen du noensinne vil oppleve.

Yamaha 225 - EL

Yamaha 225 - EL
Yamaha F225FETX med "Drive by wire"
Den slanke og pene F225 er høydepunktet i Yamahas utvikling av nyeste generasjons marinteknologi. Denne lette og kraftige V6-motoren er konstruert for krevende opplevelser på sjøen, og den er skreddersydd for vannsportsaktiviteter. For ren, jevn og stille ytelse, maksimal drivstoffeffektivitet og lett start har den avanserte 24-ventilers DOHC-motoren EFI (elektronisk drivstoffinnsprøyting) samt VCT (variabel kamakselinnstilling). Den kompakte og strømlinjeformede konstruksjonen kombinerer teknologi med stil og taler for seg selv. Yamahas ‘drive-by-wire’ elektroniske gass- og girregulering på styringen gir deg den jevneste og mest presise kontrollen du noensinne vil oppleve.

Yamaha 250 - EL

Yamaha 250 - EL
Yamaha F250DETX med "Drive by wire".
Den slanke og pene F250 er høydepunktet i Yamahas utvikling av nyeste generasjons marinteknologi. Denne lette og kraftige V6-motoren er konstruert for krevende opplevelser på sjøen, og den er skreddersydd for vannsportsaktiviteter. For ren, jevn og stille ytelse, maksimal drivstoffeffektivitet og lett start har den avanserte 24-ventilers DOHC-motoren EFI (elektronisk drivstoffinnsprøyting) samt VCT (variabel kamakselinnstilling). Den kompakte og strømlinjeformede konstruksjonen kombinerer teknologi med stil og taler for seg selv. Yamahas ‘drive-by-wire’ elektroniske gass- og girregulering på styringen gir deg den jevneste og mest presise kontrollen du noensinne vil oppleve.

Yamaha 300 EL

Yamaha 300 EL
Yamaha F300BETU med "drive by wire".
Den slanke og pene F300 er et høydepunkt i Yamahas utvikling av nyeste generasjons marinteknologi. Denne lette og kraftige V6-motoren er konstruert for krevende opplevelser på sjøen, og den er skreddersydd for vannsportsaktiviteter. For ren, jevn og stille ytelse, maksimal drivstoffeffektivitet og lett start har den avanserte 24-ventilers DOHC-motoren EFI (elektronisk drivstoffinnsprøyting) samt VCT (variabel kamakselinnstilling). Den kompakte og strømlinjeformede konstruksjonen kombinerer teknologi med stil og taler for seg selv. Yamahas ‘drive-by-wire’ elektroniske gass- og girregulering på styringen gir deg den jevneste og mest presise kontrollen du noensinne vil oppleve.

2 x Yamaha 250

2 x Yamaha 250
2 x Yamaha F250DETU med "Drive by wire".
Den slanke og pene F250 er høydepunktet i Yamahas utvikling av nyeste generasjons marinteknologi. Denne lette og kraftige V6-motoren er konstruert for krevende opplevelser på sjøen, og den er skreddersydd for vannsportsaktiviteter. For ren, jevn og stille ytelse, maksimal drivstoffeffektivitet og lett start har den avanserte 24-ventilers DOHC-motoren EFI (elektronisk drivstoffinnsprøyting) samt VCT (variabel kamakselinnstilling). Den kompakte og strømlinjeformede konstruksjonen kombinerer teknologi med stil og taler for seg selv. Yamahas ‘drive-by-wire’ elektroniske gass- og girregulering på styringen gir deg den jevneste og mest presise kontrollen du noensinne vil oppleve.
Optimus EPS fra SeaStar Solutions er et unikt styresystem som gir en komfort og trygghet som du aldri har opplevd tidligere med et styresystem.
Mekanisk og hydraulisk styring er bygget opp rundt at du ved hjelp av muskelkraft fra armer og hender skal utføre arbeidet.
Hydraulikken har gjort det lettere og i senere tid har elektro hydrauliske servo systemer som SeaStar SPA gjort det enda enklere.
Nå tar SeaStar det til et nytt nivå. Kreftene som kreves for å rotere rattet er justerbar, for følelsen sin skyld. Nå behøves ikke manuell kraft for å styre store tunge motorer. EPS står for Electronic Power Steering og er et unikt system.
Optimus EPS er programmerbart for å automatisk tilpasse seg motorenes turtall. Ved lav fart kan systemet justeres til få rattomdreininger og lett rattmotstand.
Det forenkler finmanøvrering i havner da små justeringer gir store motorutslag. Når farten økes så øker motstanden i rattet og motstanden slik at du får en bedre styrefølelse og kontroll i høy fart.
Alt skjer automatisk og gir en bil lignende følelse.
Optimus EPS bygger på et canbus nettverk mellom ratt, pumpemodul og pumper.
Korte hydraulikkslanger mellom pumper og sylinder gir en enkel installasjon.
Det er også meget enkelt å etter montere en ekstra styreposisjon.
Det trengs ingen hydraulikkslanger eller T-koblinger, men man kobler seg enkelt til canbus nettverket.
Ved installasjon av kompatibel autopilot så kobles også denne inn i canbus nettverket. Ingen ekstra autopilotpumpe eller rorindikator kreves ved installasjonen.
- SeaStar Optimus EPS har følgende fordeler.
- Ingen olje ved rattet
- Båten styres med samme følelse som en bil
- Plug and play autopilot kompatibel
- Ingen autopilot pumpe eller rorindikator kreves
- Justerbar motstand i rattet
- Justerbar antall rattomdreininger
- Kan etter monteres på eldre båter
- Ingen paralellstag ved to motorer
- Bruker lite strøm, kun aktiv ved styring
- Bygger på SeaStar kvalitet
- NMEA2000 sertifisert

2 x Yamaha 300

2 x Yamaha 300
2 x Yamaha F300BETU med "Drive by wire".
Den slanke og pene F300 er et høydepunkt i Yamahas utvikling av nyeste generasjons marinteknologi. Denne lette og kraftige V6-motoren er konstruert for krevende opplevelser på sjøen, og den er skreddersydd for vannsportsaktiviteter. For ren, jevn og stille ytelse, maksimal drivstoffeffektivitet og lett start har den avanserte 24-ventilers DOHC-motoren EFI (elektronisk drivstoffinnsprøyting) samt VCT (variabel kamakselinnstilling). Den kompakte og strømlinjeformede konstruksjonen kombinerer teknologi med stil og taler for seg selv. Yamahas ‘drive-by-wire’ elektroniske gass- og girregulering på styringen gir deg den jevneste og mest presise kontrollen du noensinne vil oppleve.
Optimus EPS fra SeaStar Solutions er et unikt styresystem som gir en komfort og trygghet som du aldri har opplevd tidligere med et styresystem.
Mekanisk og hydraulisk styring er bygget opp rundt at du ved hjelp av muskelkraft fra armer og hender skal utføre arbeidet.
Hydraulikken har gjort det lettere og i senere tid har elektro hydrauliske servo systemer som SeaStar SPA gjort det enda enklere.
Nå tar SeaStar det til et nytt nivå. Kreftene som kreves for å rotere rattet er justerbar, for følelsen sin skyld. Nå behøves ikke manuell kraft for å styre store tunge motorer. EPS står for Electronic Power Steering og er et unikt system.
Optimus EPS er programmerbart for å automatisk tilpasse seg motorenes turtall. Ved lav fart kan systemet justeres til få rattomdreininger og lett rattmotstand.
Det forenkler finmanøvrering i havner da små justeringer gir store motorutslag. Når farten økes så øker motstanden i rattet og motstanden slik at du får en bedre styrefølelse og kontroll i høy fart.
Alt skjer automatisk og gir en bil lignende følelse.
Optimus EPS bygger på et canbus nettverk mellom ratt, pumpemodul og pumper.
Korte hydraulikkslanger mellom pumper og sylinder gir en enkel installasjon.
Det er også meget enkelt å etter montere en ekstra styreposisjon.
Det trengs ingen hydraulikkslanger eller T-koblinger, men man kobler seg enkelt til canbus nettverket.
Ved installasjon av kompatibel autopilot så kobles også denne inn i canbus nettverket. Ingen ekstra autopilotpumpe eller rorindikator kreves ved installasjonen.
- SeaStar Optimus EPS har følgende fordeler.
- Ingen olje ved rattet
- Båten styres med samme følelse som en bil
- Plug and play autopilot kompatibel
- Ingen autopilot pumpe eller rorindikator kreves
- Justerbar motstand i rattet
- Justerbar antall rattomdreininger
- Kan etter monteres på eldre båter
- Ingen paralellstag ved to motorer
- Bruker lite strøm, kun aktiv ved styring
- Bygger på SeaStar kvalitet
- NMEA2000 sertifisert

Suzuki 115

Suzuki 115
Suzuki DF115ATX.
Nå med: Lean Burn forbrenningskontroll! Dette gir best mulig drivstofføkonomi og lave utslipp. Eksepsjonelle egenskaper, som smidde veivaksler i ett stykke, konkurransetestet 4-2-1 eksosanlegg, datakontrollert drivstoff-innsprøytning og et intenst blikk for detaljer garanterer at din Suzuki DF115A leverer optimale ytelser for ethvert gasspådrag, temperaturnivå og høyde over havet. Vår oppgave er å gjøre fremdriften perfekt - slik at du kan konsentrer deg om å ha det moro.
Større sylindervolum og lavere vekt enn forgjengeren. Sprekere enn noen gang!
Enten du dorger etter middagstorsken, jakter på elvelaksen eller setter kursen mot storhavet, skal du vite at disse drivstofføkonomiske og effektive Suzuki firetakterne vil holde koken uansett hvor krevende dagen skulle bli. Selvjusterende oljebadet kamkjede og luftkjølt høyeffektiv generator på 40 ampere sørger for at motoren går optimalt og gir deg silkeføre selv i tøffe farvann.
Alle Suzuki’s påhengsmotorer fra og med DF40ATL og opp til DF300AP har selvjusterende kamaksel kjede som løper i oljebad. Dette er noe Suzuki er alene om blant leverandørene av utenbords motorer. Den er utstyrt med en hydraulisk stramme mekanisme som er vedlikeholdsfri.

Suzuki 115 - EL

Suzuki 140

Suzuki 140
Suzuki DF140ATX.
Nå med: Lean Burn forbrenningskontroll! Dette gir best mulig drivstofføkonomi og lave utslipp. Eksepsjonelle egenskaper, som smidde veivaksler i ett stykke, konkurransetestet 4-2-1 eksosanlegg, datakontrollert drivstoff-innsprøytning og et intenst blikk for detaljer garanterer at din Suzuki DF140A leverer optimale ytelser for ethvert gasspådrag, temperaturnivå og høyde over havet. Vår oppgave er å gjøre fremdriften perfekt - slik at du kan konsentrer deg om å ha det moro.
Større sylindervolum og lavere vekt enn forgjengeren. Sprekere enn noen gang!
DF140A har en vannkjølt motoroljekjøler, selvjusterende oljebadet kamkjede og luftkjølt høyeffektiv generator på 40 ampere. Dette sørger for at motoren går optimalt og gir deg silkeføre selv i tøffe farvann. Sluttutvekslingen på 2,59:1 gir deg muligheten til en stor propell - for å oppnå den perfekte kombinasjonen av akselerasjon og toppfart. Du kan også stole på et oksesterkt dreiemoment med kraftig sluttutveksling. Straks du har fått farten opp, garanterer disse fire motorene time etter time med kraftig og jevn ytelse.
Alle Suzuki’s påhengsmotorer fra og med DF40ATL og opp til DF300AP har selvjusterende kamaksel kjede som løper i oljebad. Dette er noe Suzuki er alene om blant leverandørene av utenbords motorer. Den er utstyrt med en hydraulisk stramme mekanisme som er vedlikeholdsfri.

Suzuki 140 - EL

Suzuki 150

Suzuki 150
Suzuki DF150TX.
Suzukis kunnskap om å levere topp ytelse med kompakt design er åpenbar med denne firesylindrede rekkemotoren. Når du vrir om tenningsnøkkelen har du brått store krefter tilgjengelig fra det 2.867 cc store slagvolumet. Dette er de kraftigste motorene i klassen - og mens det store slagvolumet i høy grad bidrar til å produsere uovertruffen akselerasjon, er likevel ikke disse motorene større og tyngre enn motorer med mindre effekt. Tvert om, Suzukis ingeniører har konstruert disse kraftige motorblokkene så små og kompakte som overhodet mulig.
Alle Suzuki’s påhengsmotorer fra og med DF40ATL og opp til DF300AP har selvjusterende kamaksel kjede som løper i oljebad. Dette er noe Suzuki er alene om blant leverandørene av utenbords motorer. Den er utstyrt med en hydraulisk stramme mekanisme som er vedlikeholdsfri.

Suzuki 150 - EL

Suzuki 150 - EL
Suzuki DF150APX
Maksimaliserer drivstofføkonomi og ytelse
Gjennom vår avanserte Lean Burn Fuel Control-system gir disse utenbordsmotorene en førsteklasses drivstofføkonomi uten å gå på bekostning av ytelsen. Nok et eksempel på Suzuki-teknikk i praksis.
Stort slagvolum, lav vekt
DF175AP og DF150AP viser at våre ingeniørers evne til å levere massive krefter fra kompakt design. Men selv om motorene på 2867cm3 gir førsteklasses akselerasjon og ytelse, er disse utenbordsmotorene utrolig kompakte og har lav vekt.
Vi overfører krefter til hastighet
Kombinasjonen av en større propell og lavere girutvekslingsforhold gjør at våre rekkefirere leverer mengder av dreiemoment, rask akselerasjon og høy topphastighet. Disse modellene har også Suzuki’s eksklusive «Selektive Rotation». Med Suzuki Selektiv Rotasjon, kan forhandlere sette opp motorene enten i standard eller med motrotasjon modus. (Høyre eller venstregående propell). Alle Suzuki’s påhengsmotorer fra og med DF40ATL og opp til DF300AP har selvjusterende kamaksel kjede som løper i oljebad. Dette er noe Suzuki er alene om blant leverandørene av utenbords motorer. Den er utstyrt med en hydraulisk stramme mekanisme som er vedlikeholdsfri.
Innovativ teknologi
De nye modellene DF175AP og DF150AP er utstyrt med Suzuki Precision Control, vårt drive-by-wire gass- og girkontrollsystem..

Suzuki 175

Suzuki 175
Suzuki DF175ATX.
Markedsledende krefter!
Nyhet! Med en DF175ATX som kun veier 241 kg, kan båtfolk velge en lettere, firesylindret motor uten å ofre kraft eller ytelse. For båtfolk i markedet med en ny båt og motor, eller de som vurderer repowering fra tyngre V6-firetakts utenbordsmotorer (eller enda eldre to-takter), gjør den nye DF175ATX valget enkelt mht størrelse, vekt og drivstofføkonomi.
Alle Suzuki’s påhengsmotorer fra og med DF40ATL og opp til DF300AP har selvjusterende kamaksel kjede som løper i oljebad. Dette er noe Suzuki er alene om blant leverandørene av utenbords motorer. Den er utstyrt med en hydraulisk stramme mekanisme som er vedlikeholdsfri.

Suzuki 175 - EL

Suzuki 175 - EL
Suzuki DF175APX.
Maksimaliserer drivstofføkonomi og ytelse
Gjennom vår avanserte Lean Burn Fuel Control-system gir disse utenbordsmotorene en førsteklasses drivstofføkonomi uten å gå på bekostning av ytelsen. Nok et eksempel på Suzuki-teknikk i praksis.
Stort slagvolum, lav vekt
DF175APX og DF150APX viser at våre ingeniørers evne til å levere massive krefter fra kompakt design. Men selv om motorene på 2867cm3 gir førsteklasses akselerasjon og ytelse, er disse utenbordsmotorene utrolig kompakte og har lav vekt.
Vi overfører krefter til hastighet
Kombinasjonen av en større propell og lavere girutvekslingsforhold gjør at våre rekkefirere leverer mengder av dreiemoment, rask akselerasjon og høy topphastighet. Disse modellene har også Suzuki’s eksklusive «Selektive Rotation». Med Suzuki Selektiv Rotasjon, kan forhandlere sette opp motorene enten i standard eller med motrotasjon modus. (Høyre eller venstregående propell). Alle Suzuki’s påhengsmotorer fra og med DF40ATL og opp til DF300AP har selvjusterende kamaksel kjede som løper i oljebad. Dette er noe Suzuki er alene om blant leverandørene av utenbords motorer. Den er utstyrt med en hydraulisk stramme mekanisme som er vedlikeholdsfri.
Innovativ teknologi
Disse motorene har et O2 Sensor Feedback System som bidrar til å holde utslippene renere og mer stabile. DF175APX drar også fordel av en bankesensor sm oppdager og tar hånd om unormal forbrenning, slik at motoren får optimal ytelse. De nye modellene DF175AP og DF150AP er utstyrt med Suzuki Precision Control, vårt drive-by-wire gass- og girkontrollsystem.

Suzuki 200 - V6 (utgår)

Suzuki 200 - V6 (utgår)
Suzuki DF200TX.
Brutal V6 kraft!
Selv om Suzuki har lansert nye lette 4 sylindrede motorer i denne klassen så tilbyr vi fortsatt denne V6 versjonen med hele 3614ccm sylinder volum. En skikkelig kraftplugg med enormt dreiemoment.
Alle Suzuki’s påhengsmotorer fra og med DF40ATL og opp til DF300AP har selvjusterende kamaksel kjede som løper i oljebad. Dette er noe Suzuki er alene om blant leverandørene av utenbords motorer. Den er utstyrt med en hydraulisk stramme mekanisme som er vedlikeholdsfri.

Suzuki 200

Suzuki 200
Suzuki DF200ATX.
Markedsledende effekt/vekt-forhold. Disse motorene har en «Big-Block» 4-sylindret rekkemotor med et slagvolum på 2 867 cm3 som leverer kraft og ytelse på linje med en V6-motor. Hvis du er ute etter en utenbordsmotor for en ny båt eller vil erstatte en tyngre V6 utenbordsmotor, er den kompakte, lette og drivstoffgjerrige DF200A et smart valg!
Alle Suzuki’s påhengsmotorer fra og med DF40ATL og opp til DF300AP har selvjusterende kamaksel kjede som løper i oljebad. Dette er noe Suzuki er alene om blant leverandørene av utenbords motorer. Den er utstyrt med en hydraulisk stramme mekanisme som er vedlikeholdsfri.

Suzuki 200 - EL

Suzuki 200 - EL
Suzuki DF200APX.
DF200AP vil være den første 200 Hk påhengsmotoren på markedet tilgjengelig med Suzuki Precision Control “drive-by-wire”-kontroller og Suzuki selektiv rotasjon. Med Suzuki Selektiv Rotasjon, kan forhandlere sette opp motorene enten i standard eller med motrotasjon. Alle Suzuki’s påhengsmotorer fra og med DF40ATL og opp til DF300AP har selvjusterende kamaksel kjede som løper i oljebad. Dette er noe Suzuki er alene om blant leverandørene av utenbords motorer. Den er utstyrt med en hydraulisk stramme mekanisme som er vedlikeholdsfri.
Imponerende tall
2,867 cm3 “Big Block” sylindermotor
226kg er 13% lettere enn forgjengeren
Ved å øke komprimeringen av brennstoff/luftblandingingen fra 9,7: 1 til et forhold på 10.2: 1, har gjennomstrømningen automatisk økt.
Ved å benytte Lean Burn Control Technology, leverer DF200A bemerkelsesverdig forbedring i drivstoff-økonomi i forhold til forgjengeren..

Suzuki 225 - V6 (utgår)

Suzuki 225 - V6 (utgår)
Suzuki DF225TX.

Suzuki 250 - V6 (utgår)

Suzuki 250 - V6 (utgår)
Suzuki DF250TX.

Suzuki 250 - EL

Suzuki 250 - EL
Suzuki DF250APX

Suzuki 350

Suzuki 350
Suzuki DF350ATXX. Suzuki lanserer sin største utenbordsmotor noen sinne. Med en ytelse 350 Hk sparker den virkelig fra seg! Dette er virkelig den ultimate motoren!
DUOPROP - Doble propellere, dvs to propeller etter hverandre. Dette er unikt for påhengsmotorer i verden i dag! Fordelene er: Bedre grep i vannet! Raskere akselerasjon! Bedre styrepresisjon!
Mer kompakt enn konkurrentene. Passer på mange forskjellige båter!
Bensininnsprøytningssystem med doble injektorer!
For enda mer presis tilførsel av drivstoff i forbrenningsprosessen.
Unikt lufttilførselssystem som sikrer nok kald luft til motoren samtidig som det på en unik måte holder vann ute i ekstreme situasjoner!
Høy kompresjon! 12:1.
Dette for høyere ytelse og svært effektiv forbrenning av drivstoffet.

2 x Suzuki 250

2 x Suzuki 250
Suzuki DF250APXX.
DF250APXX fra Suzuki! Lean Burn kontroll gir lavt bensinforbruk og lave utslipp. AP-modellen har også et helt nyutviklet girhus som kan brukes både som høyre- og venstregående. Suzuki Precision Contol gir overlegen komfort!
DF250APXX viderefører fordelene med mange av de avanserte teknologiene som er utprøvd i våre andre V6-ere. Egenskaper som doble overliggende kamaksler (DOHC), fire ventiler per sylinder, Motoren har variable ventiltider (VVT), og flerpunkts elektronisk innsprøytningssystem. Andre kvaliteter, som en smal 55-graders V-blokk-konstruksjon, offset drivaksel, og totrinns gir-reduksjon, gjør DF250AP kompakt og elegant.
Alle Suzuki’s påhengsmotorer fra og med DF40ATL og opp til DF300AP har selvjusterende kamaksel kjede som løper i oljebad. Dette er noe Suzuki er alene om blant leverandørene av utenbords motorer. Den er utstyrt med en hydraulisk stramme mekanisme som er vedlikeholdsfri.
Optimus EPS fra SeaStar Solutions er et unikt styresystem som gir en komfort og trygghet som du aldri har opplevd tidligere med et styresystem.
Mekanisk og hydraulisk styring er bygget opp rundt at du ved hjelp av muskelkraft fra armer og hender skal utføre arbeidet.
Hydraulikken har gjort det lettere og i senere tid har elektro hydrauliske servo systemer som SeaStar SPA gjort det enda enklere.
Nå tar SeaStar det til et nytt nivå. Kreftene som kreves for å rotere rattet er justerbar, for følelsen sin skyld. Nå behøves ikke manuell kraft for å styre store tunge motorer. EPS står for Electronic Power Steering og er et unikt system.
Optimus EPS er programmerbart for å automatisk tilpasse seg motorenes turtall. Ved lav fart kan systemet justeres til få rattomdreininger og lett rattmotstand.
Det forenkler finmanøvrering i havner da små justeringer gir store motorutslag. Når farten økes så øker motstanden i rattet og motstanden slik at du får en bedre styrefølelse og kontroll i høy fart.
Alt skjer automatisk og gir en bil lignende følelse.
Optimus EPS bygger på et canbus nettverk mellom ratt, pumpemodul og pumper.
Korte hydraulikkslanger mellom pumper og sylinder gir en enkel installasjon.
Det er også meget enkelt å etter montere en ekstra styreposisjon.
Det trengs ingen hydraulikkslanger eller T-koblinger, men man kobler seg enkelt til canbus nettverket.
Ved installasjon av kompatibel autopilot så kobles også denne inn i canbus nettverket. Ingen ekstra autopilotpumpe eller rorindikator kreves ved installasjonen.
- SeaStar Optimus EPS har følgende fordeler.
- Ingen olje ved rattet
- Båten styres med samme følelse som en bil
- Plug and play autopilot kompatibel
- Ingen autopilot pumpe eller rorindikator kreves
- Justerbar motstand i rattet
- Justerbar antall rattomdreininger
- Kan etter monteres på eldre båter
- Ingen paralellstag ved to motorer
- Bruker lite strøm, kun aktiv ved styring
- Bygger på SeaStar kvalitet
- NMEA2000 sertifisert

2 x Suzuki 300

2 x Suzuki 300
2 x Suzuki DF300APXX.
DF300APXX er toppmodellen til Suzuki! Lean Burn kontroll gir lavt bensinforbruk og lave utslipp. APX-modellen har også et helt nyutviklet girhus som kan brukes både som høyre- og venstregående. DF300AP viderefører fordelene med mange av de avanserte teknologiene som er utprøvd i våre andre V6-ere. Egenskaper som doble overliggende kamaksler (DOHC), fire ventiler per sylinder, Motoren har variable ventiltider (VVT), og flerpunkts elektronisk innsprøytningssystem. Andre kvaliteter, som en smal 55-graders V-blokk-konstruksjon, offset drivaksel, og totrinns gir-reduksjon, gjør DF300AP kompakt og elegant.
Alle Suzuki’s påhengsmotorer fra og med DF40ATL og opp til DF300AP har selvjusterende kamaksel kjede som løper i oljebad. Dette er noe Suzuki er alene om blant leverandørene av utenbords motorer. Den er utstyrt med en hydraulisk stramme mekanisme som er vedlikeholdsfri.
Optimus EPS fra SeaStar Solutions er et unikt styresystem som gir en komfort og trygghet som du aldri har opplevd tidligere med et styresystem.
Mekanisk og hydraulisk styring er bygget opp rundt at du ved hjelp av muskelkraft fra armer og hender skal utføre arbeidet.
Hydraulikken har gjort det lettere og i senere tid har elektro hydrauliske servo systemer som SeaStar SPA gjort det enda enklere.
Nå tar SeaStar det til et nytt nivå. Kreftene som kreves for å rotere rattet er justerbar, for følelsen sin skyld. Nå behøves ikke manuell kraft for å styre store tunge motorer. EPS står for Electronic Power Steering og er et unikt system.
Optimus EPS er programmerbart for å automatisk tilpasse seg motorenes turtall. Ved lav fart kan systemet justeres til få rattomdreininger og lett rattmotstand.
Det forenkler finmanøvrering i havner da små justeringer gir store motorutslag. Når farten økes så øker motstanden i rattet og motstanden slik at du får en bedre styrefølelse og kontroll i høy fart.
Alt skjer automatisk og gir en bil lignende følelse.
Optimus EPS bygger på et canbus nettverk mellom ratt, pumpemodul og pumper.
Korte hydraulikkslanger mellom pumper og sylinder gir en enkel installasjon.
Det er også meget enkelt å etter montere en ekstra styreposisjon.
Det trengs ingen hydraulikkslanger eller T-koblinger, men man kobler seg enkelt til canbus nettverket.
Ved installasjon av kompatibel autopilot så kobles også denne inn i canbus nettverket. Ingen ekstra autopilotpumpe eller rorindikator kreves ved installasjonen.
- SeaStar Optimus EPS har følgende fordeler.
- Ingen olje ved rattet
- Båten styres med samme følelse som en bil
- Plug and play autopilot kompatibel
- Ingen autopilot pumpe eller rorindikator kreves
- Justerbar motstand i rattet
- Justerbar antall rattomdreininger
- Kan etter monteres på eldre båter
- Ingen paralellstag ved to motorer
- Bruker lite strøm, kun aktiv ved styring
- Bygger på SeaStar kvalitet
- NMEA2000 sertifisert

Honda 100

Honda 100
Honda BF 100 XRTU.

Honda 115

Honda 115
Honda BF 115D XU.

Honda 150

Honda 150
Honda BF 150 XU

Honda 175 (utgår)

Honda 175 (utgår)
Honda BF 175 XU
Honda 175 - EL
Honda 175 - EL
Honda 175 XDU

Honda 200

Honda 200
Honda BF 200D XU

Honda 200 - EL

Honda 250

Honda 250
Honda BF 250 XU
Honda 250 - EL

D4-270 HK DPI

D4-270 HK DPI
Volvo Penta Aquamatic Sterndrive D4-270 / DPI er en hel-integrert pakke, drevet av en 4-sylindret, 3,7 liter, common-rail dieselmotor med doble overliggende kamaksler, turbo og supercharger. Sammen med det perfekt tilpassede DPI DuoProp-drevet, tilbyr pakken eksepsjonell dieselytelse, lavt utslipp og høy komfort.
Rating-kategori: 4
Opptil 800 driftstimer timer per år.
Full effekt kan utnyttes maksimalt 1 time per 12 timer driftstid. Gjenværende driftstid må effekt reduseres med 10% av full effekt.
Les mer om Volvo D4 270 DPI: [tklink url="https://www.volvopenta.com/marinecommercial/en-en/products/propulsion-mc/ranges/aquamatic-sterndrive-diesel-propulsion-mc/d4-270-dpi/d4-270-dpi.html" target="blank"]klikk her.[/tklink]

D4-320 HK DPI

D4-320 HK DPI
Volvo Penta Aquamatic Sterndrive D4-320 / DPI er en hel-integrert pakke, drevet av en 4-sylindret, 3,7 liter, common-rail dieselmotor med doble overliggende kamaksler, turbo og supercharger. Sammen med det perfekt tilpassede DPI DuoProp-drevet, tilbyr pakken eksepsjonell dieselytelse, lavt utslipp og høy komfort.
Rating-kategori: 5
Opptil 300 driftstimer timer per år.
Full effekt kan utnyttes maksimalt 1 time per 12 timer driftstid. Gjenværende driftstid må effekt reduseres med 10% av full effekt.
Les mer om Volvo D4 320 DPI: [tklink url="https://www.volvopenta.com/marinecommercial/en-en/products/propulsion-mc/ranges/aquamatic-sterndrive-diesel-propulsion-mc/d4-320-dpi/d4-320-dpi.html" target="blank"]klikk her.[/tklink]

D6-380 HK DPI

D6-380 HK DPI
Volvo Penta Aquamatic Sterndrive D6-380 / DPI er en hel-integrert pakke, drevet av en 6-sylindret, 5,5 liter, common-rail dieselmotor med doble overliggende kamaksler, turbo og supercharger. Sammen med det perfekt tilpassede DPI DuoProp-drevet, tilbyr pakken eksepsjonell dieselytelse, lavt utslipp og høy komfort.
Rating-kategori: 4
Opptil 800 driftstimer timer per år.
Full effekt kan utnyttes maksimalt 1 time per 12 timer driftstid. Gjenværende driftstid må effekt reduseres med 10% av full effekt.
Les mer om Volvo D6 380 DPI: [tklink url="https://www.volvopenta.com/marinecommercial/en-en/products/propulsion-mc/ranges/aquamatic-sterndrive-diesel-propulsion-mc/d6-380-dpi/d6-380-dpi.html" target="blank"]klikk her.[/tklink]

D6-440 HK DPI

D6-440 HK DPI
Volvo Penta Aquamatic Sterndrive D6-440 / DPI er en hel-integrert pakke, drevet av en 6-sylindret, 5,5 liter, common-rail dieselmotor med doble overliggende kamaksler, turbo og supercharger. Sammen med det perfekt tilpassede DPI DuoProp-drevet, tilbyr pakken eksepsjonell dieselytelse, lavt utslipp og høy komfort.
Rating-kategori: 5
Opptil 300 driftstimer timer per år.
Full effekt kan utnyttes maksimalt 1 time per 12 timer driftstid. Gjenværende driftstid må effekt reduseres med 10% av full effekt.
Les mer om Volvo D6 440 DPI: [tklink url="https://www.volvopenta.com/marinecommercial/en-en/products/propulsion-mc/ranges/aquamatic-sterndrive-diesel-propulsion-mc/d6-440-dpi/d6-440-dpi.html" target="blank"]klikk her.[/tklink]
D6-480 HK JET
D6-480 HK JET
Volvo Penta D6 480 HK tilkoblet Doen DJ120 vannjet via et ZF220 reduksjonsgir.
Skrogfarge
Velg blandt følgende fargealternativer. Andre farger leveres på forespørsel.
Fargekombinasjon
Ensfarget

Ubehandlet

Ubehandlet
Tilleggsutstyr
Velg blant følgende tilleggsutstyr. Vårt mål er å bygge båten akkurat slik du vil ha den. Hvis du ikke finner det utstyret du vil her, ta kontakt og vi finner en løsning. Alle priser eks. MVA

Targabøyle

Targatak

Slepefeste

Motorbeskyttelse

Fenderlist vannlinje

Fenderlist vannlinje
Langsgående aluminium-fenderlister i vannlinje.
Mye brukt i blant annet oppdrettsnæring hvor det kan være tidvis stor slitasje på skrog i vannlinje.

Gummifender

Gummifender

Baugfender

Stangholdere

Dykkerstige

Båtshake-feste

Båtshake-feste
Feste for båtshake på valgfri side av konsoll.

Forhøyet vindskjerm

Ekstra styreposisjon

Ekstra styreposisjon
OBS! Forutsetter motor med el. gir og gass
Ekstra styreposisjon i front med ratt og motorkontroll.
Ved dette tilvalget vil opprinnelig benk forut tas vekk, og det monteres en låsbar luke på forre skott, med tilgang til stuverom i baug.

Stoler på benk

Stoler på kasse

Stoler på kasse
2 stk. klappstoler med skinnputer på kasse foran aktre benk.
Styrekonsoll flyttes XX cm forover

Stoler på søyler

Stoler på søyler
2 stk. Tornado flip-stol i sort skinn på gassdempede søyler foran aktre benk.
Styrekonsoll flyttes forover.

Sitteputer

Forbruksbatteri

Landstrømpakke

Landstrømpakke
Komplett Defa landstrømpakke med lader til startbatteri og evt. forbruksbatteri.
Inkluderer:
- Landstrømkabel 25m
- Adapter cee2166
- Landstrømbag
- Strøminntak i rustfritt stål
- El. sentral
- Defa MarineCharger

Baugthruster

Baugthruster
Obs! forutsetter forbruksbatteri.
Elektrisk baugthruster med 40 kg skyvekraft.
Monteres i tunnel. Ikke turtallsregulert.
Side-Power SE 40.

ZipWake

ZipWake
ZipWake KB300-S er et helautomatsik trimkontrollsystem som gir deg full kontroll over din båt. Både på kjøreegenskaper og drivstofføkonomi.

Webasto

Webasto
Air Top 2000 STC den kompakte råtassen. Med Webastos nye MultiController hvor du kan programere 3 starttider per dag i inntil 7 dager frem i tid. Den gir god varme og optimal effektivitet.
- Varme ut: 0,9-2,0 kW
- Dieselforbruk: 0,12-0,24 l/t
- Spenning: 12V
- Forbruk: 14-29 Watt
- Vekt: 2,6 kg
- Mål: 311 x 120 x 121 mm
- Slangetilkobling: 60 mm

Bauglys

Bauglys
Bauglys fra HellaMarine i syrefast stål eller hvit plast. Vanntett og kompakt innbyggingslyskaster som gir et bredt og jevnt lys foran baugen. Fungerer som en projektør. En elipsoide som reflektor styrer lyset mot en samlelinse som konsentrerer lyset og projiserer det på omgivelsene. Fordelen med denne lysteknologien er mindre størrelse og doblet lyseffekt. Selges i par.
Modellen Xenon har egen strømforsyning og er et høyeffektivt bauglys med ca 3 ganger lysstyrken til halogen.

Lyskaster på targa

Lyskaster på targa
OBS! Forutsetter targabøyle.
Fjernstyrt LED Lyskaster montert i targabøyle.
leveres med fastmontert fjernkontroll i styrekonsoll og trådløs kontroll.
- Kastelengde: 848 meter
- Opp/ned 120 grader
- Ubegrenset svingradius
- IP68

Lyskaster

Lyskaster
Fjernstyrt LED Lyskaster montert i mast.
leveres med fastmontert fjernkontroll på dashbord og trådløs kontroll.
- Kastelengde: 848 meter
- Opp/ned 120 grader
- Ubegrenset svingradius
- IP68

Dekkslys

Dekkslys
2 stk. Hella LED arbeidslys på styrehustak
18 watt, 1300 lumen.

Arbeidslys på targa

Arbeidslys på targa
OBS! Forutsetter targabøyle.
2 stk. Hella LED arbeidslys montert på targabøyle
18 watt, 1300 lumen.

Arbeidslys på konsoll

Arbeidslys på konsoll
2 stk. Hella LED arbeidslys montert på konsoll.
18 watt, 1300 lumen.

Dørkbelysning

Dørkbelysning
Hella LED dørkbelysning. Velg mellom blått og hvit lys.
Totalt 6 stk.
- 2 forkant konsoll
- 1 BB side konsoll
- 1 STB side konsoll
- 2 akter konsoll

Spylepumpe

Spylepumpe
Elektrisk spylepumpe med kobling, spiralslange og justerbar spylepistol.
Pumpen plasseres i aktre benk med syrefast hurtigkobling i forkant av aktre benk.
- Pumpe: Par-Max 6
- Trykk 4,8 bar
- Kapasitet 22,7 l/min
- Slangelengde: 7,6 meter

Juksamaskin

Juksamaskin
OBS! Forutsetter forbruksbatteri.
Beltronic BJ5000EX juksamaskin. Monteres i targa eller på rekke.
Hvordan maskinen skal plasseres avtales etter bestilling.
En av de mest brukte til juksa og makrellfiske.
Maskinen har sju fiskeprogram, alle kan tilpasses individuelt. Mikroprosessorkontrollen hastighet, dragkraft og strømforbruk i flere ulike innstillinger.
Mykstart reduserer tap av fangst. Mykstopp og mykbrems mot fiskedjup. Fartsbrems mot for høy fart på hjulet.
Slurefunksjon lar fisken dra ut og linen holdes stram.
Nappindikator med lys, lyd og tekst.
Lett å bruke og med hurtig fabrikkinnstilling hvis man har stilt maskinen "ut på viddene".
Håndterer stor fangstvekt.
-Vekt: 12 kg
-Strømforbruk m/12 V batteri: Max 30 aAmp
-Linekapasitet: 500 mtr - 1,4mm line
-Stor, lettlest display
-Bakbrunnsbelyste knapper og display
-2 års garanti

Elektrisk kraftblokk
Elektrisk kraftblokk
OBS! Forutsetter forbruksbatteri.
Olsen E150 elektrisk kraftblokk. Avtagbar.
Velg mellom modell med garntrommel og lineskive eller med 2 kilspor.

Fortøyningspakke

Fortøyningspakke
Innhold:
2 x fortøyningstau blå 12 mm, 4 m
2 x fortøyningstau blå 12 mm, 6 m
1 x ankerline hvit 12 mm, 40 m
1 x ankersjakkel 12 mm
1 x paraplydregg 6 kg
4 x fender G3 hvit 515 x 145 mm
4 x fenderline blå 6 mm, 1,5 m
1 x vanntett bag 55 liter

Trekk til styrekonsoll

Trekk til styrekonsoll
Trekk til styrekonsoll.

Trekk til stoler

Baugfender

Ekstra styrepos.

Ekstra styrepos.
Utstyres med ratt, motorkontroll og evt. thrusterkontroll.

Ankerwinch

ZipWake

ZipWake
ZipWake KB300-S er et helautomatsik trimkontrollsystem som gir deg full kontroll over din båt. Både på kjøreegenskaper og drivstofføkonomi.

Baugthruster

Baugthruster
Skyvekraften på Side-Power er oppgitt ved 10.5 VDC målt på thrusteren mens denne er i drift. Ved sammenligning med andre merker må man være observant på dette da andre produsenter gjerne oppgir skyvekraft ved 12 VDC.
Modell SE 40S/125
Skyvekraft: 40 kg
ved 10,5V/21V: 48 kg
Båtstørrelse (fot): 26’-34’
Båtstørrelse (m): 8 - 10,5
Tunell diam (mm): 125
Propellsystem: Enkel
Effekt ved 12V/24V (kw/hk): 2,2/3
Vekt (kg): 10
Sikring: 250
12V

Webasto

Webasto
Webasto Air Top EVO 55 luftvarmer med multikontrollpanel.
- Effekt: 1,5–5,5 kW
- Drivstofforbruk: 0,18-0,61 l/t
- Strømforbruk: 15W–95W
- Spenning: 12V
- Mål: 423x148x162 mm
- Behagelig lavt støynivå
- Lavt strømforbruk
- Integrert automatikk med vanntette koblinger
- Varmer i ikke-korrosivt materiale
- Dieselsystem i henhold ISO 7840
- Trinnløs temperaturregulering. Ingen start og toppsekvenser med dertil høyt strømforbruk.
- Servicevennlig
- Drivstoff fra båtens egen tank
- Slangediameter 90mm

Defroster

Defroster
Defroster fra Isotherm er en effektiv og rimelig løsning for varme om bord. Du kan selv bestemme hvor du vil ha varm luft. Avgir varme kun når motor er i gang.
- Effekt 10.000 watt v/ 80 grader arbeidstemperatur
- Vannanslutninger 16 mm
- Inntaksanslutning 90 mm
- Luftslangediameter 60 mm
- Antall luftuttak 4 stk
- Antall effekttrinn 3 stk
- Strømforbruk 6,0A/4,5A/3,7A
- Mål ( LxBxD) 420x220x130 mm
- Vekt 7 kg

Landstrømpakke

Landstrømpakke
Komplett Defa landstrømpakke med ladere til alle batteri.
Inkluderer:
- Landstrømkabel 25m
- Adapter cee2166
- Landstrømbag
- Strøminntak i rustfritt stål
- El. sentral
- Defa MarineChargers

Lyskaster

Lyskaster
Fjernstyrt LED Lyskaster montert i mast.
leveres med fastmontert fjernkontroll på dashbord og trådløs kontroll.
- Kastelengde: 848 meter
- Opp/ned 120 grader
- Ubegrenset svingradius
- IP68

Lysbjelke

Lysbjelke
SR-Marine er bygget for å tåle de tøffeste forhold til sjøs og alle utfordringer man kan komme over på det åpne hav.
Alle komponentene på Marine-utgaven er produsert i høykvalitets materiale, huset er produsert i aluminium og er ekstra korrosjons-beskyttet for alle elementer man skulle komme over.
«salt og rust er vokaler som ikke finnes i Rigid´s ordbok»
Ledbaren har polykarbonat linse, noe som vil si at den holder seg ripe-fri og er uknuselig.
Huset er «Tortur Testet» for å holde de høyeste krav som Rigid er kjent for.

Dekkslys

Dekkslys
Totalt 4 stk. Hella LED Sea-Hawk.
Kraftig Hella LED dekkslys/arbeidslys - 750 lumens i absolutt høyeste kvalitet. Fullstendig vanntett - IP 67.

Stereoanlegg

Spylepumpe

Spylepumpe
Elektrisk spylepumpe med kobling, spiralslange og justerbar spylepistol.
Pumpen plasseres i motorrom/tankrom med syrefast hurtigkobling på dekk.
- Pumpe: Par-Max 6
- Trykk 4,8 bar
- Kapasitet 22,7 l/min
- Slangelengde: 7,6 meter

Fortøyningspakke

Fortøyningspakke
Innhold:
2 x fortøyningstau blå 12 mm, 4 m
2 x fortøyningstau blå 12 mm, 6 m
1 x ankerline hvit 12 mm, 40 m
1 x ankersjakkel 12 mm
1 x paraplydregg 6 kg
4 x fender G3 hvit 515 x 145 mm
4 x fenderline blå 6 mm, 1,5 m
1 x vanntett bag 55 liter
Sikkerhetsutsyr
Legg til ønsket sikkerhetsutstyr. Alle priser eks. MVA.

Sikkerhetspakke

Sikkerhetspakke
OBS! VHF må velges under steg "navigasjon"
Sikkerhetspakke inkluderer(alt ferdig montert)
Sikkerhetsutstyr:
- 6 manns flåte, RFD Seasava PRO i container ISO9650
- Justerbar komplett monteringsbrakett til flåte
- Hydrostatutløser Hammar HR-0200
- 6 stk Premier compact redningsvest m/lys voksen
- Livbøye 2,5kg med lys og 30 meter line
- 3 raketter og 3 håndbluss
- Rescue sling
- EPIRB, Jotron 60S, programert
- Håndholdt VHF, Jotron TR-30 GMDSS m/nødbatteri/lader
- SART, Jotron AIS-SART
- Nødstrømpakke til VHF.
- Utført radiokontroll

Nødstrøm

Nødstrøm
Nødstrømbatteri som forsyner stasjonær VHF i min. 6 timer. OBS! VHF må velges under steg "Navigasjon"

Redningsflåte

Redningsflåte
Redningsflåte i container med hydrostatutløser montert på rekkverk akterdekk.
Velg mellom:
- RFD 6 manns
- Viking 6 manns
- Viking 8-manns
Alle alternativer iht. ISO9650

Livbøye

Redningsvester

Redningsvester
Since the Crewsaver Premier was introduced in July 2010, the lifejacket has led the way in passenger and crew lifejacket safety.
Driven by regulation changes for lifejacket accessibility on cruise ships, and customer demand for reduced bulk and improved storage options, Crewsaver has designed the Premier Compact - a 42% smaller alternative to the original Premier 2010.
The Premier Compact provides crucial, continued safety and performance of the previous model with 143N buoyancy, and delivers improved storage options due to its significantly reduced volume and easy-stack profile.
A unique design of the neck opening allows for increased wearer comfort, while durability is assured by the use of tried and tested quality components.
KEY FEATURES:
- Efficient use of storage space at only 17.4L with 143N buoyancy performance
- Easy pull-out pillow for intuitive donning
- Easy stack-and-stow, no folding or manipulation required
- Improved comfort and fit around the neck with re-engineered neck aperture in softer foam
- Buddy line and whistle stored in recessed pocket
- High visibility fabric, foam and webbings are a proven success in the field

Redningsvest

Redningsvest
Baltic Winner er en meget behagelig vest, med blant annet fleeceforet krave og belte med hurtigspenne. Når vesten har blåst seg opp, kommer en løftestropp til syne. Baltic Winner har fester oppe slik at vesten kan monteres på jakke.
Baltic Winner 150 leveres med automatisk mekanisme. Den blåser seg opp når den kommer i kontakt med vann, kan også blåses opp ved å trekke i utløsersnoren.

Nød VHF

EPIRB

SART

Pyroteknisk

Pyroteknisk
Nødsignalpakke - kystnært. Til bruk innenfor synsrekkevidde fra land. Nødpakken leveres i en solid vanntett bag.
Innhold:
- 2 x 1021610 Nødrakett m/fallskjerm
- 2 x 1021611 Nødbluss rød
- 1 x Nødbluss hvit
* Solas-godkjent GL 0801. Sertifikat nr av EU typegodkjennelse 24 277-04 Lux.
Navigasjon og elektronikk.
Velg blant følgende navigasjonsutstyr. Vårt mål er å bygge båten akkurat slik du vil ha den. Hvis du ikke finner det utstyret du vil ha her, ta kontakt og vi finner en løsning. Alle priser eks. MVA

Element 7

Element 7
Element er bygget for båtfolk og fiskere som vil være et skritt foran de andre, med den skarpeste oversikten over undervannsverdenen med HyperVision™ 1,2 megahertz ekkolodd med superhøy oppløsning. Element, som er tilgjengelig med 7-, 9- eller 12-tommers skjerm, samler Raymarines kvalitet og ytelse i en enkel og lettbrukt skjerm med kombinert kartplotter/ekkolodd.

Element 9

Element 9
Element er bygget for båtfolk og fiskere som vil være et skritt foran de andre, med den skarpeste oversikten over undervannsverdenen med HyperVision™ 1,2 megahertz ekkolodd med superhøy oppløsning. Element, som er tilgjengelig med 7-, 9- eller 12-tommers skjerm, samler Raymarines kvalitet og ytelse i en enkel og lettbrukt skjerm med kombinert kartplotter/ekkolodd.

Element 12

Element 12
Element er bygget for båtfolk og fiskere som vil være et skritt foran de andre, med den skarpeste oversikten over undervannsverdenen med HyperVision™ 1,2 megahertz ekkolodd med superhøy oppløsning. Element, som er tilgjengelig med 7-, 9- eller 12-tommers skjerm, samler Raymarines kvalitet og ytelse i en enkel og lettbrukt skjerm med kombinert kartplotter/ekkolodd.

Axiom 7 MFD

Axiom 7 MFD
Dette er en kraftpakke av en kartplotter fra Raymarine med operativsystemet LightHouse 3 og lynkjapp firekjerners prosessor!
Axiom kan vokse og utvides til dine behov. Den støtter alle Raymarine tilbehør, inkludert Quantum-radar, CHIRP-ekkolodd, FLIR varmesøkende kameraer, lydintegrasjon, instrumenter, kameraer og Evolution autopiloter.
WiFi og Bluetooth er standard på alle Axiom-modeller, og lar deg koble til Raymarines apper for smarttelefoner og nettbrett.
Raymarine Axiom tar navigasjon til et nytt nivå, med raskere maskiner, enklere menyer og bransjeledende teknologi. Axiom er løsningen som gir best totaloversikt - både over og under vann.
Raskere, enklere og mer brukervennlig operativsystem - LightHouse 3
Firekjerners (Quad Core) prosessor for lynrask ytelse
Elegant og solid grass bridge-design med heldekkende glassfront
Axiom-serien
Axiom-serien fra Raymarine kommer i 3 skjermstørrelser og 3 modeller. Axiom-serien har markedets raskeste GPS/Glonass-mottaker, 72 kanaler, som også er klargjort for Galileo. Alle plottere i Axiom-serien har superrask, firekjerners prosessor og innebygget gyro.
Operativsystemet LightHouse 3
LightHouse 3 er basert på Android, som vi finner i mange smarttelefoner, og et moderne design og menyer med flatere og enklere struktur. Systemet er fokusert på fleksibelt sideoppsett, med skalering av hvert enkelt delbilde og flytende databokser. Skriftstørrelsen kan justeres etter behov. En datakolonne med nøkkelinformasjon på venstre side av skjermen er lett tilgjengelig.
Nøkkelegenskaper:
- Quad-Core - firekjerners prosessor
- 2 GB internminne for lagring av opptil 10000 veipunkter
- Lyssterk, 7-tommers multitouch-skjerm (1200 nits)
- WiFi og Bluetooth
- 72 kanals, superrask 10Hz GPS/Glonass

Axiom 9 MFD

Axiom 9 MFD
Dette er en kraftpakke av en kartplotter fra Raymarine med operativsystemet LightHouse 3 og lynkjapp firekjerners prosessor!
Axiom kan vokse og utvides til dine behov. Den støtter alle Raymarine tilbehør, inkludert Quantum-radar, CHIRP-ekkolodd, FLIR varmesøkende kameraer, lydintegrasjon, instrumenter, kameraer og Evolution autopiloter.
WiFi og Bluetooth er standard på alle Axiom-modeller, og lar deg koble til Raymarines apper for smarttelefoner og nettbrett.
Raymarine Axiom tar navigasjon til et nytt nivå, med raskere maskiner, enklere menyer og bransjeledende teknologi. Axiom er løsningen som gir best totaloversikt - både over og under vann.
Raskere, enklere og mer brukervennlig operativsystem - LightHouse 3
Firekjerners (Quad Core) prosessor for lynrask ytelse
Elegant og solid grass bridge-design med heldekkende glassfront
Axiom-serien
Axiom-serien fra Raymarine kommer i 3 skjermstørrelser og 3 modeller. Axiom-serien har markedets raskeste GPS/Glonass-mottaker, 72 kanaler, som også er klargjort for Galileo. Alle plottere i Axiom-serien har superrask, firekjerners prosessor og innebygget gyro.
Operativsystemet LightHouse 3
LightHouse 3 er basert på Android, som vi finner i mange smarttelefoner, og et moderne design og menyer med flatere og enklere struktur. Systemet er fokusert på fleksibelt sideoppsett, med skalering av hvert enkelt delbilde og flytende databokser. Skriftstørrelsen kan justeres etter behov. En datakolonne med nøkkelinformasjon på venstre side av skjermen er lett tilgjengelig.
Nøkkelegenskaper:
- Quad-Core - firekjerners prosessor
- 2 GB internminne for lagring av opptil 10000 veipunkter
- Lyssterk, 7-tommers multitouch-skjerm (1200 nits)
- WiFi og Bluetooth
- 72 kanals, superrask 10Hz GPS/Glonass

Axiom 12 MFD

Axiom 12 MFD
Dette er en kraftpakke av en kartplotter fra Raymarine med operativsystemet LightHouse 3 og lynkjapp firekjerners prosessor!
Axiom kan vokse og utvides til dine behov. Den støtter alle Raymarine tilbehør, inkludert Quantum-radar, CHIRP-ekkolodd, FLIR varmesøkende kameraer, lydintegrasjon, instrumenter, kameraer og Evolution autopiloter.
WiFi og Bluetooth er standard på alle Axiom-modeller, og lar deg koble til Raymarines apper for smarttelefoner og nettbrett.
Raymarine Axiom tar navigasjon til et nytt nivå, med raskere maskiner, enklere menyer og bransjeledende teknologi. Axiom er løsningen som gir best totaloversikt - både over og under vann.
Raskere, enklere og mer brukervennlig operativsystem - LightHouse 3
Firekjerners (Quad Core) prosessor for lynrask ytelse
Elegant og solid grass bridge-design med heldekkende glassfront
Axiom-serien
Axiom-serien fra Raymarine kommer i 3 skjermstørrelser og 3 modeller. Axiom-serien har markedets raskeste GPS/Glonass-mottaker, 72 kanaler, som også er klargjort for Galileo. Alle plottere i Axiom-serien har superrask, firekjerners prosessor og innebygget gyro.
Operativsystemet LightHouse 3
LightHouse 3 er basert på Android, som vi finner i mange smarttelefoner, og et moderne design og menyer med flatere og enklere struktur. Systemet er fokusert på fleksibelt sideoppsett, med skalering av hvert enkelt delbilde og flytende databokser. Skriftstørrelsen kan justeres etter behov. En datakolonne med nøkkelinformasjon på venstre side av skjermen er lett tilgjengelig.
Nøkkelegenskaper:
- Quad-Core - firekjerners prosessor
- 2 GB internminne for lagring av opptil 10000 veipunkter
- Lyssterk, 7-tommers multitouch-skjerm (1200 nits)
- WiFi og Bluetooth
- 72 kanals, superrask 10Hz GPS/Glonass

Axiom PRO 9 MFD

Axiom PRO 9 MFD
Axiom Pro 9S og RVX er beregnet på kapteiner som ønsker det hele. Axiom Pro 9S leveres med 600W CHIRP-ekkolodd mens Axiom Pro 9RVX leveres med RealVision 3D- og 1 kW CHIRP-ekkolodd. Raymarines HybridTouch-betjening er den nye standarden for komplette skjermer. Fordi Axiom Pro er utstyrt med en utrolig rask firekjerners prosessor, en superklar IPS-skjerm med høy oppløsning og det smarte LightHouse-operativsystemet, gjør systemet navigasjonen praktisk og intuitiv.
Det er enkelt å utvide Axiom Pro til et avansert navigasjonsnettverk av flere Raymarine Axiom-skjermer, CHIRP-radar, Evolution-autopilot, FLIR termisk nattsynsteknologi og mye mer.
Axiom Pro RVX leveres med Raymarines RealVision 3D-ekkolodd samt 1kW enkanals CHIRP-ekkolodd.
Realvision 3D
Ekkoloddet RealVision 3D kombinerer data ekkolodd og GPS i sanntid for å gi klare, virkelighetsnære bilder av fisk og strukturer under vannet.
Kraftig ytelse
En firekjerners prosessor kombinert med en superklar IPS-skjerm med høy oppløsning gir utrolig hastighet og fantastiske skarphet.
Sterk og klar skjerm
Høy oppløsning, "Optical bonding" mellom lagene i skjermen og IPS-paneler gir meget klare bilder, stor kontrast og skarphet i alle lysforhold. Axiom Pro kan også enkelt leses med polariserende solbriller på.
Hybridtouch
Velg selv hvordan du vil betjene din Axiom Pro - du kan bruke multitouchskjermen, den roterende betjeningsknappen, knappene eller en kombinasjon av alle disse.
Custom Key - hurtigtast
Hurtigtast til din favorittfunksjon med Custom Key - som du enkelt tilpasser selv.
Lighthouse 3
Operativsystemet Lighthouse 3 er raskt, har god flyt og er enkelt å lære. Lighthouse 3s grafiske uttrykk er rent og minimalistisk, basert på tydelige og enkle ikoner og er enkelt å tilpasse til dine preferanser. Når du "sveiper" fra siden av skjermen, vises Side Bar, et skjermbilde som du kan tilpasse til å vise dataene som er viktig for deg. Du kan også med letthet tilpasse visninger, for eksempel velge hvilke typer informasjon du vil vise eller skjule i kartet.
Nøkkelegenskaper
- 9" skjerm med multitouch- og knappebetjening og 1280x720 pixlers oppløsning
- RealVision 3D-ekkolodd (kun RVX)
- 1kW enkanals CHIRP ekkolodd (kun RVX)
- 600W enkanals CHIRP ekkolodd (kun S)
- 16 GB internminne, 2 microSD-spor
-Nettverkstilkoblinger: Wifi, NMEA0183/NMEA2000, ethernet, Bluetooth, BNC
-Kan kobles til autopilot, kameraer, motordata og mer

Axiom PRO 12 MFD

Axiom PRO 12 MFD
Axiom Pro 12S og RVX er beregnet på kapteiner som ønsker det hele. Axiom Pro 9S leveres med 600W CHIRP-ekkolodd mens Axiom Pro 9RVX leveres med RealVision 3D- og 1 kW CHIRP-ekkolodd. Raymarines HybridTouch-betjening er den nye standarden for komplette skjermer. Fordi Axiom Pro er utstyrt med en utrolig rask firekjerners prosessor, en superklar IPS-skjerm med høy oppløsning og det smarte LightHouse-operativsystemet, gjør systemet navigasjonen praktisk og intuitiv.
Det er enkelt å utvide Axiom Pro til et avansert navigasjonsnettverk av flere Raymarine Axiom-skjermer, CHIRP-radar, Evolution-autopilot, FLIR termisk nattsynsteknologi og mye mer.
Axiom Pro RVX leveres med Raymarines RealVision 3D-ekkolodd samt 1kW enkanals CHIRP-ekkolodd.
Realvision 3D
Ekkoloddet RealVision 3D kombinerer data ekkolodd og GPS i sanntid for å gi klare, virkelighetsnære bilder av fisk og strukturer under vannet.
Kraftig ytelse
En firekjerners prosessor kombinert med en superklar IPS-skjerm med høy oppløsning gir utrolig hastighet og fantastiske skarphet.
Sterk og klar skjerm
Høy oppløsning, "Optical bonding" mellom lagene i skjermen og IPS-paneler gir meget klare bilder, stor kontrast og skarphet i alle lysforhold. Axiom Pro kan også enkelt leses med polariserende solbriller på.
Hybridtouch
Velg selv hvordan du vil betjene din Axiom Pro - du kan bruke multitouchskjermen, den roterende betjeningsknappen, knappene eller en kombinasjon av alle disse.
Custom Key - hurtigtast
Hurtigtast til din favorittfunksjon med Custom Key - som du enkelt tilpasser selv.
Lighthouse 3
Operativsystemet Lighthouse 3 er raskt, har god flyt og er enkelt å lære. Lighthouse 3s grafiske uttrykk er rent og minimalistisk, basert på tydelige og enkle ikoner og er enkelt å tilpasse til dine preferanser. Når du "sveiper" fra siden av skjermen, vises Side Bar, et skjermbilde som du kan tilpasse til å vise dataene som er viktig for deg. Du kan også med letthet tilpasse visninger, for eksempel velge hvilke typer informasjon du vil vise eller skjule i kartet.
Nøkkelegenskaper
- 9" skjerm med multitouch- og knappebetjening og 1280x800 pixlers oppløsning
- RealVision 3D-ekkolodd (kun RVX)
- 1kW enkanals CHIRP ekkolodd (kun RVX)
- 600W enkanals CHIRP ekkolodd (kun S)
- 16 GB internminne, 2 microSD-spor
-Nettverkstilkoblinger: Wifi, NMEA0183/NMEA2000, ethernet, Bluetooth, BNC
-Kan kobles til autopilot, kameraer, motordata og mer

Tastatur til Axiom

Tastatur til Axiom
RMK-10 er et bakbelyst tastatur og er utstyrt med egne taster for hjem, meny, zoom inn/ut, vinduskontroll, veipunktsadministrasjon, strøm/lysstyrke samt Evolution autopilot.
RMK-10 har også den samme dreibare multifunksjonskontrollen med den integrerte markørplaten som hybridtouch multifunksjonsskjermene er utstyrt med.

Monitor 1

Monitor 1
Båten leveres med 1 stk. Raymarine Axiom 7 plotter som standard. Denne kan oppdateres til Raymarine Axiom 9 Pro RVX eller Axiom 12 Pro RVX.
Axiom Pro RVX er beregnet på kapteiner som ønsker det hele. Axiom Pro RVX leveres med RealVision 3D- og 1 kW CHIRP-ekkolodd. Raymarines HybridTouch-betjening er den nye standarden for komplette skjermer. Fordi Axiom Pro er utstyrt med en utrolig rask firekjerners prosessor, en superklar IPS-skjerm med høy oppløsning og det smarte LightHouse-operativsystemet, gjør systemet navigasjonen praktisk og intuitiv.
Det er enkelt å utvide Axiom Pro til et avansert navigasjonsnettverk av flere Raymarine Axiom-skjermer, CHIRP-radar, Evolution-autopilot, FLIR termisk nattsynsteknologi og mye mer.
Axiom Pro RVX leveres med Raymarines RealVision 3D-ekkolodd samt 1kW enkanals CHIRP-ekkolodd.
Realvision 3D
Ekkoloddet RealVision 3D kombinerer data ekkolodd og GPS i sanntid for å gi klare, virkelighetsnære bilder av fisk og strukturer under vannet.
Kraftig ytelse
En firekjerners prosessor kombinert med en superklar IPS-skjerm med høy oppløsning gir utrolig hastighet og fantastiske skarphet.
Sterk og klar skjerm
Høy oppløsning, "Optical bonding" mellom lagene i skjermen og IPS-paneler gir meget klare bilder, stor kontrast og skarphet i alle lysforhold. Axiom Pro kan også enkelt leses med polariserende solbriller på.
Hybridtouch
Velg selv hvordan du vil betjene din Axiom Pro - du kan bruke multitouchskjermen, den roterende betjeningsknappen, knappene eller en kombinasjon av alle disse.
Custom Key - hurtigtast
Hurtigtast til din favorittfunksjon med Custom Key - som du enkelt tilpasser selv.
Lighthouse 3
Operativsystemet Lighthouse 3 er raskt, har god flyt og er enkelt å lære. Lighthouse 3s grafiske uttrykk er rent og minimalistisk, basert på tydelige og enkle ikoner og er enkelt å tilpasse til dine preferanser. Når du "sveiper" fra siden av skjermen, vises Side Bar, et skjermbilde som du kan tilpasse til å vise dataene som er viktig for deg. Du kan også med letthet tilpasse visninger, for eksempel velge hvilke typer informasjon du vil vise eller skjule i kartet.
Nøkkelegenskaper
- 9" / 12,1" skjerm med multitouch- og knappebetjening og 1280x800 pixlers oppløsning
- RealVision 3D-ekkolodd
- 1kW enkanals CHIRP ekkolodd
- 16 GB internminne, 2 microSD-spor
-Nettverkstilkoblinger: Wifi, NMEA0183/NMEA2000, ethernet, Bluetooth, BNC
-Kan kobles til autopilot, kameraer, motordata og mer

Monitor 2

Monitor 2
Denne monitoren monteres i tillegg til monitor nr. 1.
Axiom Pro RVX er beregnet på kapteiner som ønsker det hele. Axiom Pro RVX leveres med RealVision 3D- og 1 kW CHIRP-ekkolodd. Raymarines HybridTouch-betjening er den nye standarden for komplette skjermer. Fordi Axiom Pro er utstyrt med en utrolig rask firekjerners prosessor, en superklar IPS-skjerm med høy oppløsning og det smarte LightHouse-operativsystemet, gjør systemet navigasjonen praktisk og intuitiv.
Det er enkelt å utvide Axiom Pro til et avansert navigasjonsnettverk av flere Raymarine Axiom-skjermer, CHIRP-radar, Evolution-autopilot, FLIR termisk nattsynsteknologi og mye mer.
Axiom Pro RVX leveres med Raymarines RealVision 3D-ekkolodd samt 1kW enkanals CHIRP-ekkolodd.
Realvision 3D
Ekkoloddet RealVision 3D kombinerer data ekkolodd og GPS i sanntid for å gi klare, virkelighetsnære bilder av fisk og strukturer under vannet.
Kraftig ytelse
En firekjerners prosessor kombinert med en superklar IPS-skjerm med høy oppløsning gir utrolig hastighet og fantastiske skarphet.
Sterk og klar skjerm
Høy oppløsning, "Optical bonding" mellom lagene i skjermen og IPS-paneler gir meget klare bilder, stor kontrast og skarphet i alle lysforhold. Axiom Pro kan også enkelt leses med polariserende solbriller på.
Hybridtouch
Velg selv hvordan du vil betjene din Axiom Pro - du kan bruke multitouchskjermen, den roterende betjeningsknappen, knappene eller en kombinasjon av alle disse.
Custom Key - hurtigtast
Hurtigtast til din favorittfunksjon med Custom Key - som du enkelt tilpasser selv.
Lighthouse 3
Operativsystemet Lighthouse 3 er raskt, har god flyt og er enkelt å lære. Lighthouse 3s grafiske uttrykk er rent og minimalistisk, basert på tydelige og enkle ikoner og er enkelt å tilpasse til dine preferanser. Når du "sveiper" fra siden av skjermen, vises Side Bar, et skjermbilde som du kan tilpasse til å vise dataene som er viktig for deg. Du kan også med letthet tilpasse visninger, for eksempel velge hvilke typer informasjon du vil vise eller skjule i kartet.
Nøkkelegenskaper
- 9" / 12,1" skjerm med multitouch- og knappebetjening og 1280x800 pixlers oppløsning
- RealVision 3D-ekkolodd
- 1kW enkanals CHIRP ekkolodd
- 16 GB internminne, 2 microSD-spor
-Nettverkstilkoblinger: Wifi, NMEA0183/NMEA2000, ethernet, Bluetooth, BNC
-Kan kobles til autopilot, kameraer, motordata og mer

Radar

Radar
RAYMARINE QUANTUM, PULS KOMPRIMERING CHIRP RADAR
Raymarine Quantum™ Trådløs CHIRP-radar Raymarine Quantum Radar fra FLIR er neste generasjons marine radar med CHIRP-pulskompresjonsteknologi.
Quantum setter en ny standard for kompakte «solid state»-radarer, og leverer en overlegen radaravbildning på både lange og ekstremt korte avstander. Integrert Wi-Fi og tynne kabler forenkler installasjonen i tillegg til at Quantums energieffektive og lette design gir sikkert stråleutslipp og vesentlig redusert strømforbruk.
Overlegen radaravbildning
FLIRs eksklusive og avanserte ATX™-målseparasjonsteknologi viser mål som båter, landemerker, steiner, bøyer, og værceller med uovertruffen oppløsning og separasjonskvalitet.
Utmerket deteksjon på kort avstander og forbedrede måldetaljer med 18’ (6 m) minimum rekkevidde. CHIRP-pulskompresjon sikrer at mer energi når hvert mål, noe som resulterer i overlegne bilder på lange avstander.
Dagmålmarkør på kort avstand
Deteksjon av små mål Quantums CHIRP-pulskompresjonsteknologi identifiserer små, svake mål, selv når de er plassert nærme sterke reflektorer.
RAYMARINE HD COLOR RADAR:
Raymarine's nye HD Digital radom lukkede antenner kombinere kraften og klarheten i HD digital signalbehandling med en svært kompakt scanner som passer for alle nær sagt alle båter. Den er kompatibel med C-serie Widescreen, E-serie Classic, E-serie Widescreen og G-serie multifunksjon kartplottere. Radaren gir et radarbilde med 256 farger og som er nærmest støyfritt.
RD418HD har samme adaptive digitale mottakerteknologi som benyttes de større åpne antennene. Dette gjør at radaren automatisk tilpasser seg de ulike vær- og sjøforhold slik at du har samme klare bilde uten at du trenger å løfte en finger. HD Digital radom antenner har fremragende ytelse på både kort og lang skala, og skjærer gjennom både regn og snø.
• Smal strålebredde for forbedret skilleevne (4.9º).
• Kan ikke brukes med C-serie.
• SeaTalkhs tilkobling.
• "Slim-line" radarkabel som enkelt kan forlenges.
• Overlegen følsomhet og detektering av svake ekko.
• Optimalisert ytelse og måldetektering på alle avstander.

VHF

VHF
Raymarines Ray63 leveres med store kontroller og stor skjerm for enkel bruk offshore. Ray63 er en fullfunksjonell VHF-marineradio med klasse D Digital Selective Calling (DSC) og en innebygd GPS-mottaker. Ray63 støtter også 1 kablet og 2 trådløse RayMic-kontroller for ekte multistasjonskontroll og intercom-funksjon.
Hovedfunksjoner:
- Fullformat marin VHF med Digital Selective Calling
- Kablet eller trådløs utvidelse med valgfrie RayMic-håndsett
- Innebygget GPS-/GNSS-mottaker med tilkoblingspunkt for en valgfri ekstern antenne
- NMEA2000- og NMEA0183-nettverk for integrering med innebygde systemer
- Lydutgangstilkobling for valgfri passiv fjernhøyttaler (A80542)
- Overflate- og trunnion-monteringssett inkludert
- Stylet for å komplimentere Axioms familie av multifunksjonsskjermer

AIS

AIS
AIS700 fra Raymarine er en AIS-transceiver av klasse B til bruk med Raymarine multifunksjonsnavigasjonsskjermer. AIS700 er en AIS-transceiver av klasse B. Den mottar derfor ikke bare sendinger fra andre fartøy, men sender også informasjon fra båten for å bidra til at du blir sett på systemene til andre fartøy.
Komplett AIS-sending og -mottak for bedre situasjonsoversikt og sikkerhet
Siste SO-TDMA-nettverk for lengre rekkevidde og raskere ytelse
Innebygget antennesplitter forenkler monteringen med eksisterende VHF-radioantenne
Fungerer med NMEA2000, NMEA0183, PC og SeaTalkng
Valgbar stillemodus i programvare eller maskinvare for bedre sikkerhet ved behov

Axiom Giver

Axiom Giver
CPT-S:
Gjennomgående ekkoloddgiver uten DownVision eller RealVision 3D.
CPT-110:
Gjennomgående ekkoloddgiver med DownVision.
RV-320:
Gjennomgående ekkoloddgiver-par med DownVision og RealVision 3D.

Sjøkart

Sjøkart
Navionics Pluss karbrikke som dekker hele Norskekysten. Passer til alle Raymarine-plottere.